FIA-Regeln Reifen 2012
Die FIA-Regeln, die den Einsatz der Reifen 2012 betreffen, sind die selben wie im vergangenen Jahr. Das gibt den Formel 1-Teams etwas Beständigkeit.
Bei jedem Rennen müssen die Teams zwei der vier Slick-Mischungen einsetzen, die von Pirelli hergestellt werden (sowie den Intermediate und den Regenreifen falls es regnet). Vor einem Rennwochenende wird Pirelli zwei der vier Slick-Mischungen nominieren und sie den Teams zur Verfügung stellen; zum Beispiel die harten und die soften Reifen.
Eine der beiden nominierten Mischungen wird „prime“ genannt. Das ist der Pneu, der theoretisch am besten zu den besonderen Eigenschaften der Rennstrecke passt. Die zweite Mischung heißt „option“. Die farbigen Markierungen an jeder Mischung der Pirelli Reifen macht es leicht, sie zu identifizieren.
Die Reifenstrategie der Teams basiert auf der Entscheidung, wann sie welchen Reifentyp einsetzen. Pro Rennwochenende werden für jedes Auto 11 Sätze Slicks, bestehend aus Primär- und optionalen Reifen, geliefert. Ihr Einsatz während der Trainings und beim Rennen ist streng geregelt.Das bedeutet, dass nicht alle 11 Reifensätze gleichzeitig zur Verfügung stehen.
Für die beiden freien Trainings am Freitag werden jedem Boliden drei Sätze zugeteilt: zwei Reifensätze „prime“ und ein Satz „option“. Nach dem ersten freien Training muss ein Satz der Primärreifen wieder zurückgegeben werden. Das bedeutet, für das zweite freie Training am Freitag haben die Teams noch zwei Reifensätze, die danach ebenfalls abgegeben werden müssen.
Am Samstag Morgen werden den Teams acht Reifensätze pro Auto geliefert – vier „prime“ und vier „option“. Je ein Satz „prime“ und „option“ müssen nach dem letzten Training am Samstag Vormittag wieder zurückgegeben werden. So bleiben jedem Fahrer sechs Reifensätze für das Qualifying und das Rennen, also nur drei Reifensätze pro Mischung.
Reifenzuteilung
An jedem Rennwochenende müssen die Fahrer fünfmal das Beste aus ihren Reifen herausholen: bei den beiden freien Trainings am Freitag, während des freien Trainings und des Qualifyings am Samstag und schließlich beim Rennen am Sonntag.
Bei Ankunft an der Rennstrecke werden den Fahrern die drei Reifensätze für die beiden freien Trainings am Freitag ausgegeben: zwei Sätze „prime“ und ein Satz „option“. Ein Satz der „prime“ muss nach dem ersten freien Training Pirelli ausgehändigt werden. Die verbleibenden beiden Reifensätze folgen am Freitag Abend.
Nach dem Ende der freien Trainings am Freitag bekommt jeder Fahrer acht Reifensätze für das restliche Wochenende: vier „prime“ und vier „option“. Ein Satz „prime“ und ein Satz „option“ müssen nach dem freien Training am Samstag Morgen wieder abgeliefert werden. Das bedeutet, jedes Team hat noch pro Auto drei Sätze „prime“ und drei Sätze „option“ für das Qualifying und das Rennen am Sonntag.
Während des Rennens müssen die Fahrer mindestens einen Satz Reifen pro Mischung einsetzen. Sollten Sie diese Regel nicht einhalten, werden sie disqualifiziert. Sollte das Rennen aus irgendeinem Grund vorzeitig abgebrochen werden, und ein Fahrer hatte noch keinen Reifenwechsel, erhält er eine Zeitstrafe von 30 Sekunden.
Regenrennen
Bei Regenrennen gelten andere Regeln. In diesem Fall gibt es keine Pflicht zum Einsatz der Slicks. Wenn das Rennen hinter dem Safety Car gestartet wird, sind Regenreifen Pflicht. Sie müssen am Auto bleiben, bis das Safety Car die Strecke wieder verlässt.
