Lotus F1 Team (Großbritannien)
Konstrukteur: Lotus Renault

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Adresse: Lotus Renault GP Team, Whiteways Technical Center Enstone, Chipping Norton, Oxfordshire OX7 4EE, United Kingdom
Teamchef: Eric Boullier
Teammanager: John Mardle
Technikdirektor: James Allison
Aerodynamikchef: Dirk de Beer
Motorenchef: Rob White
Präsident: Gerard Lopez
Geschäftsführer: John Mardle
Sportdirektor: Steve Nielson
Chefrenningenieur: Alan Permane

Ersatzfahrer: Lucas di Grassi (Belgien)

Technische Daten des Lotus-Renault E20

Chassis: Monocoque aus formgepresstem Kohlefaser- und Aluminium-Honigwaben-Verbundstoffgebaut
Vorderradaufhängung: oben- und untenliegende Querlenker aus Kohlefaser
Hinterradaufhängung: oben- und untenliegende Querlenker aus Kohlefaser mit zugstrebengesteuerten Drehstabfedern und diagonal montierten Stoßdämpfern oberhalb des Getriebes, Aluminiumbolzen und Felgen von OZ aus Magnesium
Kraftübertragung: halbautomatisches Titangetriebe mit sieben Gängen und Rückwärtsgang, Schnellschaltung
Benzinsystem: kevlarverstärkte Gummizelle von ATL
Kühlung: separate Öl- und Wasserkühler in den Seitenkästen sowie Kühlung durch den Luftstrom bei Vorwärtsbewegung
Elektronik: Standard-Steuereinheit von MES-Microsoft
Bremssystem: Scheiben und Beläge von Brembo, Sattel von AP Racing, Masterzylinder von AP Racing und Brembo
Cockpit: entnehmbarer Fahrersitz aus anatomisch geformtem Kohlefaser-Verbundstoff mit Sechs- oder Achtpunktgurt von OMP Racing, Lenkrad mit Schalt- und Kupplungswippen sowie Heckflügel-Verstellmöglichkeit
KERS: Generator ist vorne an den Motor angebunden, mit Batterien als Energiespeicher, Generator von Renault Sport F1, Elektroniksteuerung von Magneti-Marelli
Spurweite vorn: 1.450 Millimeter
Spurweite hinten: 1.400 Millimeter
Länge: 5.038 Millimeter
Höhe: 950 Millimeter
Breite: 1.800 Millimeter
Gewicht: 640 Kilogramm mit Fahrer, Kameras und Ballast

Motor:

Typenbezeichnung: RS27-2012
Konfiguration: 2,4 Liter Hubraum, V8
Zylinder: 8
Ventile: 32
Hubraum: 2.400 Kubikzentimeter
Gewicht: 95 Kilogramm
Zylinderbank-Öffnungswinkel: 90 Grad
Maximale Drehzahl: 18.000 Umdrehungen pro Minute
Benzin: Total
Schmierstoffe: Total
Leistung: 750 PS
Kolben: Aluminiumlegierung
Motorblock: Aluminiumlegierung
Pleuel: Titanlegierung

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